Beschreibung
Sehr schlechter bis kein Leerlauf, Kaltstartprobleme, schlechter Warmlauf, keine Leistung oder Absterben des Motors. Alles das kann auf einen mangelhaften / gewanderten Schwimmernadelventilsitz hindeuten. Durch den nach oben gewanderten Nadelsitz sinkt das Kraftstoffniveau ab was den Motorlauf erheblich beeinträchtigt.
! Ein technisch, typisches Problem bei allen Solex / Pierburg 4A1-Vergasern !
Wir bieten Ihnen daher eine professionelle Reparatur des Schwimmernadelventilsitzes inklusive neuen Nadelsitz (mit oder ohne Übergröße) für Solex / Pierburg 4A1-Vergaser an.
z.B bei:
BMW 3er, 5er und 7er (320/6 , 520, 525, 528, 630CS, 728, 730) + BMW-Marine Bootsmotoren 2,8-3,2l
Opel MONZA & SENATOR A 2,8-3,0l (28H, 30H)
Mercedes-Benz W123 250 & 280, W126 280S
Rolls Royce Camark, Corniche und Camague Turbo
Nach Übersendung ihres Vergaser-Schwimmergehäuses wird dieses umfangreich von uns geprüft & runderneuert.
(Senden sie uns auch bitte den Schwimmer samt Nadelventil mit. Den Schwimmerstand stellen wir ihnen dann ebenfalls gleich mit ein)
Zu unseren Reparaturdienst gehört:
1. -> Vorreinigung mit Spezialreiniger (von aussen und innen)
2. -> Sandstrahlen mit Walnussgranulat (schnelle und effektive Entfernung von alten verharzten Rückständen und Ablagerungen)
3. -> Reinigung in einem Ultraschallbad mit Spezial-Ultraschallreiniger
4. -> Einpressen des neuen Nadelventilsitzes (mit originalen Pierburg-Einpress-/ Prüfwerkzeugen)
5. -> Vermessung & Prüfung (Höhenstandprüfung und Schwimmerhubmessung mit Pierburg-Spezialwerkzeug nach Herstellervorschrift)
Versicherter Rückversand im Angebotspreis inklusive (DHL) !
Bei eventuellen Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. :)