Description
Un ralenti irrégulier du moteur, le moteur qui cale à différentes charges et d'autres anomalies négatives,
tout cela sont des désagréments qui gâchent le plaisir des amis des Youngtimers/Oldtimers.
Les salissures, autres dépôts ou même des défauts de membranes sont un problème fréquent.
Nous vous proposons donc un nettoyage / une révision professionnelle pour les carburateurs Solex 40 & 44 PHH (par exemple pour BMW 2002 TI (02), NSU TTS et Mercedes-Benz 190 SL) pour votre Oldtimer sous la forme d'un nettoyage par bain à ultrasons suivi d'un nettoyage par sablage avec des granulés de verre, éliminant généralement 99% des dépôts.
La prestation de service comprend le démontage et le diagnostic des différents composants. Le matériel, par exemple les membranes, est également inclus dans le prix.
L'offre comprend le service de reconditionnement + le contrôle des pièces (avec planification / usinage des surfaces) y compris le matériel du kit de réparation avec montage + le réglage de base avec mesure du niveau !
Après réception du carburateur (1 pièce) que vous avez envoyé, le délai de traitement est de 5 à 6 semaines.
Le retour assuré est inclus dans le prix (DHL) !
N'hésitez pas à nous contacter pour toute question éventuelle. :)
